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Fotografiando la estratosfera

Sergio — Wed, 06 Aug 2008 10:07:18 +0000

En la Universidad de Oklahoma realizaron el experimento de lanzar un globo aerostático equipado con una cámara Pentax K10D, debidamente protegida, al cielo de Oklahoma con la intención de que llegara a la estratosfera, hiciera una serie de fotografías y descendiera de nuevo a tierra.

El fin principal del experimento era medir los niveles de radiación cósmica con el detector que también llevaba equipado, pero en el álbum que han abierto en Flickr podremos ver los resultados de la experiencia fotográfica realizada.

La cámara fotográfica en un caja protectora antes de emprender el vuelo.

Panorámica de Oklahoma.

Entrando en las nubes.

A 44.000 pies de altitud (casi 13,5 km).

A 104.000 pies (más de 31,5 km).

Podéis ver el resto de fotografías en Flickr.

Visto en Teleobjetivo vía menéame.

EL TURCO, UN ADELANTADO

damianito — Tue, 29 Jul 2008 00:06:15 +0000

De acuerdo a Europa Press, "el fundador de Virgin Galactic, Richard Branson, presentó en las instalaciones de la compañía Scaled Composites en el espaciopuerto de Mojave (California) la nave nodriza WhiteKnightTwo, que será la que transportará la nave SpaceShipTwo con los primeros turistas espaciales a partir de 2009".

[caption id="attachment_10" align="aligncenter" width="300" caption="Virgin Mothership "Eve" "][/caption]

Y nosotros nos reímos del 'Turco' Menem cuando anunció los vuelos a la estratósfera, allá en los infames '90. ¿Cómo que no te acordás? Escuchalo y después comentá.

CONTRATO DE 3,8 MILLONES DE DÓLARES: 'Buitre', el avión espía que se mantendrá cinco años en la estratosfera

nibarcom — Sun, 27 Apr 2008 18:32:00 +0000

Boeing diseñará esta máquina para el Departamento de Defensa de EEUU
Podrá mantenerse cinco años en la estratosfera sobre un punto fijo

ELMUNDO.ES | AGENCIAS, 24/04/2008

MADRID.- En el futuro, aviones espía automáticos podrán estar años en la estratesfora sobre cualquier punto de la Tierra.

Boeing acaba de ganar un contrato de 3,8 millones de dólares para desarrollar la primera fase del vehículo aéreo 'Vulture' (Buitre), con el que se pretende inaugurar una nueva clase de avión capaz de mantenerse durante el máximo tiempo posible en los cielos.

El programa 'Vulture' está impulsado por el DARPA, la entidad responsable de los proyectos de investigación del Departamento de Defensa de EEUU. La petición del DARPA es que el nuevo vehículo pueda permanecer en el aire durante un tiempo ininterrumpido de cinco años.

Junto a la norteamericana Boeing, participa en el programa la compañía británica QinetiQ. La primera fase del proyecto se prolongará durante un año y se centrará sólo en definir el diseño y las posibilidades de éxito del concepto.

"Boeing ha trabajado junto a DARPA en numerosos programas innovadores en el pasado y agradece esta importante oportunidad para formar otra vez equipo con ellos y definir un nuevo vehículo aéreo con fiabilidad y durabilidad sin precedentes, que extenderá significativamente las actuales capacidades de aviones y naves espaciales", ha indicado al anunciar el contrato el directivo de Boeing Pat O'Neil.

"Combinaremos nuestras fuerzas en el desarrollo sistemas aeroespaciales altamente fiables con las capacidades únicas de nuestros compañeros, QinetiQ, Versa Power Systems y Draper Laboratory", ha añadido el experto.

Foto: Recreación del aspecto que tendrá el futuro avión sobrevolando la estratosfera. (Foto: Boeing)

http://www.elmundo.es/elmundo/2008/04/23/ciencia/1208966768.html

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Presentan maqueta de futuro avión espacial

tanseti — Wed, 19 Mar 2008 01:19:51 +0000

Virgin Galactic presentó hoy en Nueva York la maqueta de la aeronave con la que ofercerá dentro de un año y medio viajes espaciales de cerca de dos horas, incluidos cinco minutos de ingravidez.

El multimillonario Richard Branson y los responsables de Virgin Galactic detallaron en una presentación en el Museo Americano de Historia Natural de Nueva York, que los primeros vuelos de prueba se iniciarán el próximo verano (en el hemisferio norte).Si todo va bien, los primeros viajes comerciales se podría ofrecer doce meses más tarde, es decir, a partir del verano de 2009.Se cree que cerca de 200 personas de 30 países ya han adelantado parte de los 200.000 dólares que cuesta el vuelo, entre ellos el científico Stephen Hawking, con lo que Virgin Galactic ya tendría un depósito de más de 30 millones de dólares.La nave espacial, de la que según sus promotores ya se ha completado el 60 por ciento de la construcción, tendrá cerca de 18 metros y alcanzará una altitud cercana a los 110 kilómetros, para lo que antes tendrá que ser lanzado desde una nave nodriza, llamada "White Knight Two" (Caballero Blanco Dos).Una vez que esa última alcance los 15 kilómetros de altura, la nave espacial será liberada y se encenderán sus proyectiles, lo que acelerará a la aeronave a una velocidad cercana a los 4.000 kilómetros por hora, hasta que llegue a los cien kilómetros sobre el nivel del mar, lo que convertirá técnicamente a sus pasajeros en astronautas.Fuente: EFE

mientras tanto, habra que conformarse con el AirBus A380 :-D

http://www.youtube.com/watch?v=nQOJNt-RGIU

enlace relacionado: http://tanseti.wordpress.com/2008/04/04/futuro-del-transporte-espacial-i-en-orbita/

La atmósfera

egaso — Fri, 08 Feb 2008 15:11:20 +0000

La atmosfera es la última barrera que nos separa del cosmos. Nos protege frente a los peligrosos meteoritos y decelera nuestros satélites que orbitan dentro de su radio.

La atmosfera la dividimos en cuatro partes:

·Troposfera: 0-15km, aquí es donde ocurren todas las fuerzas que modifican nuestro entorno, vientos, lluvias, nieves, nubes… En esta capa se producen importantes flujos de vientos, tanto verticales como horizontales provocados por las diferencias de presión y las temperaturas existentes. Durante los primeros 500m encontramos grandes cantidades de polvo en suspensión. Dentro de esta capa existe un gradiente vertical de temperatura, es decir la temperatura desciende con el ascenso. El gradiente medio es de 1Cº cada 150m, llegando a los -70Cº cuando llegamos a la tropopausa (limite de la troposfera).

· Estratosfera: 15-55km, caracterizada por la inexistencia de vientos verticales pero con vientos horizontales que llegan a alcanzar los 200km/h. Dentro de esta capa es bastante difícil la existencia de nubes, a lo sumo serán nubes muy tenues formadas por cristales de hielo. Una curiosidad que se produce en esta capa es el aumento de temperatura. La temperatura máxima ronda los 0Cº a una altura de entre 50 y 60km (esta altura corresponde a la estratopausa). El incremento de esta temperatura esta relacionado con la absorción por el ozono de parte de la radiación solar. La capa de ozono se encuentra dentro de la estratosfera (10-30km se encuentra el 80% del total del ozono).

· Mesosfera: 55-80km, pocos fenómenos hay que explicar en esta capa, salvo el descenso de temperatura, llegando a los -100Cº. La mesopausa separa esta capa y la siguiente.

· Termosfera: 80-800km, también llamada ionosfera. En esta capa encontramos que las partícualas están ionizadas (perdida de electrones) debido a la acción de la radiación solar. Debido a la absorción de la radiación las temperaturas superan los 100Cº. En esta capa es donde se producen las auroras boreales y australes.

Rumbo a la estratósfera

Valar Etreum — Mon, 22 Oct 2007 15:27:14 +0000

El último concurso del canal History para América Latina, rulea. Una estadía de 4 días con sus noches en Moscú, la capital rusa, que incluye además de el tour por la ciudad, el traslado a Nizhny Novgorod, y la base aérea de Sukol; un viaje a bordo de un mítico avión caza Mig-31, capaz de ascender por la atmósfera, a más de 20 kilómetros sobre el nivel del mar, una altitud suficiente para apreciar la curvatura de la tierra. Lo que puede ser una rutina para pilotos avezados, será sin duda todo un privilegio para cualquiera que gane el concurso y pueda, además de sentir la adrenalina que debe fluir al alcanzar velocidades y aceleraciones sobre la barrera del sonido, apreciar la espectacular vista de la tierra sobre las planicies de Rusia. La estratósfera es la segunda capa atmosférica de la tierra, luego de la tropósfera, donde habitualmente vivimos, y tiene la particularidad de que la temperatura, en vez de bajar con la altura, vuelve a subir desde -55 grados centígrados (a 11 kilómetros), a 17 grados, a una altitud de 60 kilómetros, donde vuelve a empezar a descender. Las corrientes de aire suelen ser sobretodo horizontales, y no existen nubes en esta capa. Sencillamente, espectacular; si pudiera escoger el ganar algún día un concurso, sin dudarlo, sería éste.