Toreros del siglo XXI. Si Ronda es cuna del torear moderno y como no, una buena escuela de toreros, Piñar puede ser en un futuro, la cuna de toreros-maquinator, creando escuela.

Si es que parece un transformer, verdad?

• Vía: Larson the Outlander (que lo vio, y lo posteó en Wow-Esp)
• & Meneame (que creo que fue donde lo vio)

A continuación se incluyen algunos párrafos de la noticia:

"...Con importante y doble finalidad (se refiere a la excavadora): construir en el emplazamiento del cabezo grupos de enseñanza y la Escuela del Magisterio, y, de paso, utilizar estas tierras -¡cuánto es su valor! Para relleno de marismas, en el Paseo de los Pinzones, en que irá emplazada la Fábrica de Ácidos de la Compañía de Rio-Tinto que, un día no lejano, será emporio de riqueza por el complejo industrial que constituirá..."

"...crecerán, en lugar de esa tierra estéril –obstáculo de iniciativas en este mundo moderno- nuevas y hermosas construcciones, con muy gratas perspectivas naturales de sus alrededores al ser desmontado el ingente monte que tanto perturba la armonía de la Avenida de Siurot. Y si los cabezos, tan cantados, dieron fisonomía extraña a uno de los más bellos parajes de Huelva, imagínense ahora, con la nueva expansión lo que representarán para la ilusionada manera de ser de los onubenses que, con esperanzas acrecidas, y orgullo natural, desean para su tierra lo mejor..."

"...Todo esto nos ofrece idea de que el problema de los cabezos puede dejar de serlo..."

El problema de los cabezos…una frase muy recurrida en los periódicos de aquellos años. Años de derrumbes de cabezos que provocaron incluso muertes, ya que los edificios estaban muy pegados a las laderas cada vez más “peinadas” para ir comiendo espacio a los cabezos. Con las lluvias, al ser paredes casi verticales y al no disponer de vegetación, se producían torrentes de barro que ocasionaban el desprendimiento de grandes trozos de cabezo que sepultaban viviendas y todo lo que había en su interior. Aprovechando esta “peligrosidad” y con el pretexto de la expansión urbanística se han ido destruyendo poco a poco los cabezos y utilizado su tierra para el relleno de marismas.

Con esta noticia inauguramos una serie de artículos dedicados a los cabezos desaparecidos de Huelva. Cabezos llenos de historia, que acogieron el nacimiento de la ciudad y que guardaban en su interior tesoros que hemos perdido para siempre.

Northman.

Fuente: Odiel 02/10/1963

Las excavadoras de rueda (en inglés bucket-wheel excavators) son vehículos pesados utilizados en minería de superficie e ingeniería civil.

Se componen, básicamente, de un gigantesco brazo armado de una rueda rotatoria con una serie de cubos o mazas. Al girar la rueda, los cubos remueven el terreno o roca del área y lo transportan mediante una cinta situada en el brazo hasta contenedores.

La excavadora Badger 288 de la empresa Krupp (en la foto), utilizada por la NASA para transportar vehículos espaciales hasta la zona de lanzamiento, es uno de los modelos más grandes que existen en el mundo junto al MAN Takraf RB293, que tiene el Record Guiness del vehículo terrestre más grande construido en la historia de la humanidad.

Estos son algunos de los datos de la Badger 288:

• Puede excavar 240.000 toneladas de material al día, el equivalente a la porción de terreno que ocupa un campo de futbol y 30 metros de profundidad.
• El carbón extraido durante un día llenaría 2.400 camiones de transporte minero.
• Su tamaño es de, aproximadamente, 240 metros de largo por 96 de alto.
• Su funcionamiento requiere 16,56 megavatios provistos externamente.
• Su velocidad es de 2 a 10 metros por minuto, es decir, de 0,1 a 0,6 Km/h (imagináos lo que tardó en cruzar la carretera la de la foto).

Fotografía extraida de Astronomy Picture of the Day (APOD).
Información extraida de la Wikipedia.

Este conductor no recurre a la idea de llamar a una grúa para que le venga a recoger ni nada parecido, él se vale por sí mismo para sacar a su excavadora en adelante: