En este mes los hechos de esta naturaleza se propagaron; hace unas tres semanas, en el Ferrocarril Sarmiento, se produjo la quema de ocho vagones que quedaron completamente destruidos, en ese entonces el Gobierno respaldo la teoría del complot y el sabotaje liderados por militantes de partidos de izquierda (por ejemplo de parte de Pino Solanas) con instrucción en trenes.

El Ministro de Justicia, Aníbal Fernández dijo que fue: "una acción armada y premeditada", con la cual se genero retrasos para los usuarios que se vieron envueltos aun más en la ira de todos los días.

Con respecto al hecho del ferrocarril San Martín, el vocero de la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE), Eduardo Montenegro declaró hoy: "El ferrocarril estaba funcionando perfectamente. No había motivos para que esto ocurriera. Es inexplicable", sembrando así más dudas sobre los sabotajes por parte de militantes de izquierda.

Al revisar la historia Argentina con respecto a los trenes, podemos ver una involución significativa: hace años nos comunicaban con casi todo el país pasando por los pueblos más remotos, hoy en día nos encontramos con una situación distinta y totalmente abandonada por parte, no sólo del Gobierno, sino que también de las empresas que están a cargo del servicio.

Al principio se pensó que los servicios que iban a ser privatizados iban a ser de mayor eficiencia, al día de la fecha se ve que el privado esta dando el peor servicio que se recuerde.

Después de erradicar una denuncia contra Aníbal Fernández, quien lo acuso de la quema de los ferrocarriles, Pino Solanas declaró sobre la calidad de los trenes actualmente al diario La Nación: "La cantidad de trenes y vagones no es suficiente, los equipos son obsoletos, no se cambio el sistema de señalización ni se hicieron las obras de infraestructuras necesarias".

La gran contradicción que hay por en este momento es que se paga el doble de subsidios que antes de la privatización, siendo así que los mismos usuarios pagan para viajar como ganados aunque los vagones estén valuados en 1,0 millones de dólares.

El Gobierno tiene una responsabilidad absoluta ya que no cumple con su parte y deja a los usuarios totalmente desprotegidos ante la humillación que sufren día al día, la propia Secretaría de Trasporte no se hace cargo y solamente sale el vocero oficial a decir que todo fue un sabotaje apuntando con el dedo a los "supuestos" acusados para sacarse responsabilidades.

Hoy se produce un congestionamiento en los colectivos, ya que los ferrocarriles hacen un paro que se levantara mañana por la noche por un reclamo de seguridad ferroviaria contra estos sucesos.

Consultado por distintos periódicos, el vocero de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), Gustavo gago, abrió el paraguas y señaló: "El reclamo que hace el gremio es totalmente lógico y entendible en el marco de los últimos hechos de violencia en el ferrocarril. Acá se saboteo un tren con pasajeros y el personal abordo. El gremio sale a proteger su herramienta de trabajo que con los trenes".

Con esta declaración Gustavo Gago nos demuestra que el pasajero no importa en la actualidad, este sufre las consecuencias de esto al subirse al tren cuando en horas pico de lo lleno que esta se puede hasta viajar en el techo, encontrar asientos destrozados, poca comodidad y mal servicio, haciendo que el sabotaje se vea casi sospechosa con la furia de una turba de pasajeros hartos del maltrato de todos los días.

Comunicado de Movimiento Proyecto Sur

Ante el violento intento de golpe civil de las oligarquías departamentales y Estados Unidos

En defensa de la democracia y la paz en Bolivia

Los pueblos latinoamericanos se encuentran ante una decisiva encrucijada: movilizarse en defensa de la democracia en Bolivia o esperar pasivamente ser arrastrados por la ofensiva estadounidense.

Tras ser ratificado en un referéndum revocatorio por casi el 70% de su pueblo, el presidente de Bolivia, Evo Morales Ayma, enfrenta un violento golpe civil que encabezan las xenófobas oligarquías departamentales de Santa Cruz, Tarija, Beni y Pando. Con la fuerza de mercenarios y paramilitares, estos grupos secesionistas asaltan, saquean y roban las instituciones públicas; destruyen los gasoductos que son la principal riqueza boliviana; cortan carreteras y el suministro de alimentos; silencian a los medios de comunicación masivos; y asesinan a campesinos que simpatizan con su presidente, como ocurrió recientemente en la Masacre de Pando, con nueve muertos, heridos y desaparecidos. La insurrección de estas minorías oligárquicas viola los postulados centrales contenidos en la Carta Democrática Interamericana, el Protocolo de Ushuaia Sobre el Compromiso Democrático, la Convención Americana sobre Derechos Humanos y la Declaración Universal de los Derechos Humanos. En definitiva, confusión y violencia, para obstruir el pacífico proceso de cambio que lleva adelante el hermano pueblo boliviano.

Detrás de esta ofensiva golpista, está la mano imperialista de los Estados Unidos. Su embajador Philip Goldberg, recientemente expulsado de Bolivia por Evo Morales, impulsa el secesionismo, como lo hiciera en la ya desaparecida Yugoslavia antes de desembarcar en estas tierras. Ahora se observa con nitidez el sentido del envío de la IV Flota Norteamericana, que en julio partió desde Florida y viene a surcar nuestros mares. Estados Unidos está decidido a desestabilizar a los gobiernos latinoamericanos que encabezan profundas reformas sociales y que, en un proceso de integración inédito, están cambiando el eje de la política continental.

Desde Proyecto Sur, expresamos nuestro más firme compromiso con los hermanos de Bolivia, y llamamos a todos los argentinos a movilizarnos en defensa de un gobierno boliviano que, legal y democráticamente constituido, por primera vez en la historia, expresa a las mayorías de aquel país. Debemos evitar que la ya conocida injerencia estadounidense nuevamente atente contra la posibilidad de que los latinoamericanos elijamos pacíficamente nuestros propios rumbos. Defender y profundizar la democracia, es el único camino.

Movimiento Proyecto Sur - 12 de septiembre de 2008

A su manera, Néstor Kirchner, pareciera ser una persona que busca la unidad y no la fragmentación de los distintos sectores de la vida política, económica y social de la Argentina, el conflicto con el campo y la reciente quema de vagones del ferrocarril Sarmiento, son dos claros ejemplos de su política de unidad nacional.

Históricamente, las cuatro entidades del sector agropecuario ( SRA, CRA, Coninagro y FAA), nacieron y crecieron cada una por su lado y representando distintos intereses, la mayor de las veces contrapuestos entre ellos y los diferentes gobiernos se manejaron siempre, "utilizando" esta falta de unidad para negociar por separado, evitando medidas y paros conjuntos...la segmentación permitió que los efectos de las recurrentes protestas, no tuvieran envergadura y que los paros fueran aislados, circunscriptos y de poca duración en general...de hecho era insólito pensar que en la inauguración de la muestra anual de la rural, hubiese invitados de las otras entidades, más increible resultaba pensar que los presidentes de las cuatro entidades, cortasen la cinta inaugural, luego de haber enfrentado, juntos, al gobierno nacional, durante más de cuatro meses.

Pero apareció Néstor Kirchner y lo logró, los unió y les aconsejó que interviniesen en política, constituyendo un partido propio, y en la actualidad la Mesa de Enlace en conjunto y por separado lo están pensando y evaluando de cara al 2009...Kirchner lo hizo !!!

Históricamente, los sectores de la izquierda política argentina, no creían en la participación electoral por considerar a las elecciones como "un acto burgués" que no servía para nada y que sólo legalizaba a las clases dominantes aliadas al imperialismo y al capitalismo, hasta que a partir del retorno a la democracia aceptaron participar y cada reunión de cuatro dirigentes armaba su propio sello, con la consiguiente sangría electoral y bajo porcentaje de votos, y por ende con casi nula representatividad en los órganos de la democracia (legislaturas y ejecutivos municipales, provinciales y nacional), los dirigentes de la izquierda siempre eran más propensos a romper que a construir una expresión política unificada que contuviese las ambiciones personales y los fundamentalismos teóricos, tan en boga como estériles entre los dirigentes del sector...pero no contaban, con la aparición del querido Néstor, via Anibal F. y Randazzo, se encargó de reunir en la misma foto, al acusarlos de saboteadores, al PO de Pitrola, al MST de Vilma Ripoll, al Proyecto del Sur de Pino Solanas y al Quebracho de Espeche, y en las últimas horas, aparte de recurrir todos ellos a la Justicia (que conduce Aníbal F.), empezaron a pensar y a darse cuenta que si no tienen un gesto de grandeza y de viveza y se unen, están perdidos...al vincularlos a la quema de los vagones del ferrocarril Sarmiento, el gobierno los "unió" (por hoy, al menos) y esto Kirchner lo hizo !!!

Querido Néstor, que mal hacen y que poca visión tienen los que te critican, si vos estás uniendo a la derecha y a la izquierda con un claro objetivo, con una sólida idea, con una firme decisión...que te hagan mierda, hermano, no se si lo vas a lograr pero que lo intentás, lo intentás...pensalo mientras ves en esta lluviosa tarde el triunfo de Argentina frente a Paraguay...son las 12.42 y me la juego..aurevoir, mes amis!!!

Luego de leer y leer noticias absurdas, noticias tendenciosas, mentirosas, con esta nueva o no tan nueva idea paranoica de complot antes fue imponer en la sociedad la idea de un "Golpe de estado" ahora resulta que  grupos armados de izquierda están atentando contra el patrimonio nacional con el objetivo de desestabilizar el gobierno, no se estarán llendo al extremo? esta paranoica insistencia en manipular la información y moldear la opinión pública de acuerdo a sus intereses, esto claramente es imponer el miedo en la sociedad y ahora quizas me valla yo un poco al extremo, esto no se podrá llamar también Terrorismo de Estado?

Estracto de definición de Terrorismo de estado extraído de la web:

"El terrorismo de Estado consiste en la utilización, por parte de un Gobierno, de métodos ilegítimos orientados a inducir el miedo en una población civil determinada para alcanzar sus objetivos sociales, políticos o militares, o fomentar comportamientos que de otra forma no se producirían."
Esta reflexión es muy subjetiva, quizá producto de la indignación y bronca.

Mi indignación siguió ya que se concretaron mis predicciones que había hecho ayer mismo en este blog, de que lo único que faltaba para colmar el vaso, era echarle la culpa de los desmanes producidos en la estación de trenes TBA de Castelar y Merlo, a la organización Proyecto Sur con Pino Solanas a la cabeza.

Y asi hasta el día de hoy que seguí leyendo los diarios mas importante del país, leyendo mentiras y mas mentiras, Clarín utiliza el mismo criterio que utiliza el jurado de Showmatch, y el gobierno utiliza el mismo criterio con el que crea los números del INDEC, de es manera se analiza este conflicto, asi que la reflexión se las dejo a ustedes.

Hasta que lei en CriticaDigital una reflexión interesante y que concordaba con lo que pienso al respecto, por eso me parece importante compartirla.

La nota es escrita por Jorge Lanata, periodista y escritor.

Teorías absurdas sobre gente cansada

"Ahora empiezan las teorías: opinan los sociólogos, los especialistas en transporte, los técnicos, los políticos del Gobierno y la oposición, los interpretadores. Este diario no es la excepción a esa regla que intenta encontrar alguna definición que tranquilice. Esta mañana incendiaron un tren en Castelar. Tiene que haber una explicación: fue el terrorismo, fue el Partido Obrero, fue Quebracho, fue la CIA, fue Bin Laden. A menos que decidamos acostumbrarnos a que alguien, cada tanto, incendie los vagones y el hecho deje de ser noticia. Así es en Francia con los automóviles incendiados en los barrios tercermundistas de los alrededores de París. Cada año los franceses asisten, impávidos, al incendio de unos 300 coches. Pero el tema recién llegó a los diarios hace dos, cuando incendiaron mas de mil.

Mientras el Gobierno se enreda en la teoría del complot evita ver lo simple: fue el público quien quemó el vagón. Fueron los pasajeros quienes tiraron piedras contra la estación, quienes forzaron la salida de los vagones frente a un cortocircuito que terminó en una creciente nube de humo.

¿Por qué lo hicieron? –se persignan los funcionarios.

¿Buscan la Patria Socialista? ¿Creen que toda propiedad es robo? ¿Quieren desestabilizar a Cristina? ¿Están contra el tren bala? Es mucho más simple: quieren viajar como personas. Y, ya que estamos, quieren vivir como personas, y trabajar como personas. Viajan un día, y otro, y otro, y otro más como sardinas en una lata aplastada, expuestos a los carteristas y a las tocadas de culo, con el frío que te hace un tajo en la cara al lado de la ventana y el convoy que se atrasa, que queda detenido en medio de la nada, sin nadie que explique alguna cosa, sentados en el incómodo sillón de un tren de mierda. Viajan un día, y otro, y otro, y otro más sin saber nunca a qué hora llegan, ni a qué hora salen, ni si llegarán o podrán salir. Viajan en trenes que, estatales, perdían un millón de dólares por día y que ahora, privados, pierden un millón de dólares por día (del Estado). TBA, la propietaria del tren que ardió en llamas, recibirá 140 millones de pesos este año en concepto de subsidio. Los que quemaron el tren son los que pierden todos los días para que otros ganen. Después llegaron los activistas y después los chorros. Cómo no iban a llegar si era esa tierra de nadie. La policía, como siempre, llegó al final. ¿Quién quemó, entonces, el tren en Castelar? Gente que dijo basta. Personas cuya paciencia está por colmar el vaso: usuarios estafados, pibes que iban al colegio o a la facultad o al laburo, desocupados a la pesca, vecinos, gente cansada de que le falten el respeto."

Me pareció fantástico el análisis , algunos podrán tildar este análisis de diferentes formas, pero por lo menos a mi me reivindicó como individuo parte del pueblo, me cansé de leer diarios en donde se demoniza al trabajador , o que se intenta desviar el punto critico, al análisis de Jorge Lanata quizás le agregaría algunas cosas mas, pero es entrar en mas de lo mismo.
Principalmente siento que este análisis esta mas acorde a la realidad y a lo que yo veo, siento y pienso.
Ya no creo en los grandes medios de comunicación, mi divorcio es definitivo.
Creo mucho menos que antes en el gobierno, esto es insoportable.
Me rompe soberanamente que salgan opinólogos, ministros, críticos, politologos, empresarios, voceros, y demás personajes nefastos a analizar el tema del tren y buscar responsables y culpables de lo sucedido cuando nunca en su vida tomaron un tren, cuando no saben lo que es viajar en tren a las 6 de la mañana o a las 6 o 7 de la tarde, eso es faltar el respeto a la gente , es poco serio e inmoral con respecto a la realidad social. Cuando no tienen mas que voltear y mirar hacia el espejo para ver los responsables.

7 vagones incendiados

Ayer, cuando terminaba esta jornada de trenes incendiados se estrenaba "La próxima estación" el documental que denuncia el saqueo del sistema ferroviario tras la privatización del servicio y las funestas consecuencias que esa política ha tenido para la población.

Estreno emotivo, en el Gaumont con mucha presencia de Ferroviarios, protagonistas de la historia de los últimos años. Entre las imágenes que llevan fragmentos de una historia triste sobre el patrimonio de los argentinos, las más contundentes son la de los talleres abandonados a lo largo de todo el país. Y uno particularmente que tiene números de lote sobre las maquinarias, números que sirvieron para el remate.

Dos personajes destacado y un ex vicepresidente de la unión ferroviaria, ambos de una sinceridad compleja y amplia conciencia de donde están parados. La tristeza que se puede sentir cuando en youtube se puede volver a ver a Menem hablando sobre un cohete a la estratosfera, está magnificada hasta solidificarse en angustia.

Una de las imagenes de archivo más elocuentes es la de Perón contando sobre la compra de Ferrocarriles a los ingleses (creo que el archivo está sacado de Sinfonía... de favio)

COMO SE COMPRARON LOS FERROCARRILES por Juan Domingo Perón (gran momento de la película de Pino Solanas, texto extraido de “El Pensamiento de Perón” - Ramón S. Hereñu – Págs. 43, 44, 45 y 46. Archivo: Ferrocarril General Belgrano S.A.)

Perón: “Cuando hubimos de comprar los ferrocarriles por algo los comprábamos nosotros. Porque se podía hacer el negocio en esos momentos. Había terminado la guerra y los ingleses estaban muy mal económicamente. Necesitaban, por otra parte, abastecimientos y nosotros correr la voz de que el gobierno compraría los ferrocarriles. Enseguida se vinieron los ingleses a querer venderlos. Los recibimos con Miranda. El inglés nos dijo: “¿Ustedes quieren comprar los ferrocarriles”? Miranda les contesto: “Es la primera noticia que tenemos, pero si ustedes los ponen a buen precio... los compramos”. “¿Cuál sería el precio de los ferrocarriles?” dijo Miranda. Y el inglés contestó: “El precio sería diez mil millones de pesos. Es lo que consideramos nosotros el valor de libras”. Miranda se sonrió y les dijo que no era posible: “Esto es todo hierro viejo”, replicó... Es decir, la política del que compra... Los ingleses después se enojaron porque Miranda les dijo algunas otras cosas un poco desagradables y se fueron a Londres. Claro... enseguida sobrevino la huelga de los ferrocarriles, el reglamento de trabajo por el cual difícilmente se podía trabajar... Ellos llegaron a perder tres o cuatros millones de pesos por día. Entonces se vinieron los ingleses, entrando más en razones. Ofrecieron venderlos en seis mil millones. Pero cometieron un error: le ofrecieron a Miranda una coima de cien millones de dólares, depositados en Bancos de Inglaterra a la orden de Miranda y mía, si se los comprábamos en ese precio. Miranda vino inmediatamente y me dijo: “Han ofrecido cien millones de dólares para el Movimiento Peronista, en un banco de Londres a orden suya y mía, si se los compramos en seis mil”. Y el siguió discutiendo en el precio y se los sacó por 1.020 millones. Ese fue el precio de los ferrocarriles. Les compró bienes directos e indirectos de los ferrocarriles. Mil millones eran una cosa formidable. Porque los ferrocarriles eran 48 mil kilómetros de material rodante, estaciones, etc... y muchas propiedades, porque la Ley Mitre les había dado seis kilómetros a cada lado de la vía para que construyeran. Cuando se ajustó este asunto, Miranda nos dijo: “ya hemos vencido en el precio, ahora vamos a ver como nos va en las condiciones de entrega”.

Por ahora no hay avances disponibles del documental. Después de los incidentes de ayer, Anibal fernadez acusa y Pino responde.

Hoy me levanté, encendí la televisión puse el noticiero mientras desayunaba antes de partir hacia el trabajo, y la noticia del momento eran los disturbios en la estación Castelar de la línea ex Sarmiento, y en la estación de Merlo.

Al momento era como un hecho mas de los habituales que suelen ocurrir con los trenes en argentina, pero la cobertura de los medios, se tornó un tanto tendenciosa, comenzaron a hablar de la negligencia de los usuarios, de que los usuarios tomaban la estación y no dejaban salir a los trenes.

En un momento , móviles de canal 13 y de TN (Grupo Clarín) , estaban cubriendo los hechos en vivo y estaban entrevistando una señora a lo que le preguntaron sobre los disturbios y la medida de fuerza de los pasajeros furiosos, a lo que la señora contrarespondio con otro planteo, dijo que estaba varada desde las 6 de la mañana y que por ese motivo estaba en un café esperando que se solucione todo, y mientras estaba en el café leía los titulares de TN en la tv que decía que "los trenes no salían porque los pasajeros bloqueaban las vias", esta señora comenzó a desmentir eso de manera enérgica, los acuso de manipular la información y mentir a la gente, luego de decir esto automáticamente le quitaron el micrófono y ya no pudo hablar mas.
Que raro no? pero a mi no me parece raro, clarín miente y censura, fabrica noticias e informa lo que a ellos les conviene, son un monopolio de medios de comunicación y hacen lo que quieren, pero con este hecho han quedado muy en evidencia, lamentablemente esto quizá no quede registrado ya que fue en vivo, pero los que estuvieron viendo el noticiero de canal 13 "arriba argentinos" sabrán de lo que hablo.

Luego al llegar al trabajo leí por arriba las noticias en la versión en Internet de los diarios argentinos, y ya percibía cierto olor a mentira en las noticias que mostraban.

ahora veamos cuales son las notas de los diarios argentinos:

Clarín:
"Primera reacción del Gobierno: culpa por los incidentes a "infiltrados de Quebracho y el PO.

Lo dijo el ministro del Interior, Florencio Randazzo, primer miembro del Gabinete en hacer referencia a los incidentes. "Este gobierno cree en el servicio de pasajeros. No contribuye que un grupo de inadaptados y de infiltrados prenda fuego los vagones", afirmó. Hoy a la tarde habrá una conferencia de prensa del ministro de Justicia, Anibal Fernandez."

Ahora el Gobierno tambien se mete en la cantinela en conjunto de los medios de desviar el foco de atención, para asi poder manejar como ellos quieran la opinión publica.
Link: http://www.clarin.com/diario/2008/09/04/um/m-01753072.htm

Infobae:
"El Gobierno acusó a Quebracho y al Polo Obrero por la violencia.

El ministro Florencio Randazzo dijo que hubo "infiltrados" de partidos de izquierda en los incidentes en las estaciones de trenes. Aníbal Fernández dará una conferencia a las 18"

Mas de lo mismo, al igual que clarín desvían la información.

Link: http://www.infobae.com/contenidos/401492-100798-0-El-Gobierno-acus%C3%B3-Quebracho-y-al-Polo-Obrero-la-violencia

La Nación:
"Furia de pasajeros por desperfectos en un tren; serios incidentes y detenidos
La policía dispersó a los usuarios luego de que prendieran fuego sobre los rieles y arrojaran piedras en la estación Castelar; también hubo disturbios en Merlo, donde siete vagones fueron incendiados; el jefe de la bonaerense dijo que se trató de "una cuestión armada"; se restablece el servicio; "
Link: http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1046508&pid=5009847&toi=6256

La Nación es mas directo e incisivo, trata de salvajes y violentos a los usuarios que mantenían la medida de fuerza, y respalda a la empresa dando mas importancia a las respuesta del vocero de TBA que a los reclamos de la gente.

El vocero de TBA dijo: "Gago dijo que cada vagón destruido tiene un costo aproximado de un millón de pesos. "
Yo he viajado en trenes de TBA , si cada vagón de esos cuesta 1Millon de pesos es porque les vieron la cara, esos vagones reacondicionados, antiguos y obsoletos no pueden valer esa suma, realmente hablo desde el desconocimiento sobre el valor de un vagón de tren , asi que esto es una mera opinión pero realmente me parece exagerado el valor por un vagón que parecen de la época medieval.

Pagina12:
"Incidentes entre los pasajeros del tren y la policía por las continuas demoras del servicio

La detención por problemas técnicos de una formación de la ex línea Sarmiento en cercanías de la estación bonaerense de Castelar derivó esta mañana en incidentes con los pasajeros. La empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) lamentó la actitud de quienes incendiaron varios vagones en la estación de Merlo y cortaron las vías por las demoras."
Link: http://www.pagina12.com.ar/diario/ultimas/20-110955-2008-09-04.html

Pagina 12 es un diario que es de los pocos que leo con mas frecuencia y encuentro material rescatable, pero cuando se trata de cuestiones del estado, es asquerosamente oficialista.

De nuevo haciendo mas incapie en las respuesta del vocero de TBA que en los reclamos de los usuarios, pagina12 expone lo siguiente, dicho por el vocero de TBA:

"El vocero de TBA, Gustavo Gago, informó que "está interrumpido el servicio de la ex línea Sarmiento hasta que la gente no desaloje el corte de vías" en la estación Castelar. Gago en declaraciones a la prensa opinó que "es lamentable que por una demora en un servicio ferroviario se tome esta actitud" y acotó que "lo único que hacen estas actitudes es agravar más el conflicto y que más de 70 mil pasajeros no puedan viajar". Precisó que cada vagón esta valuado "en un millón de pesos" y opinó que "con estas actitudes, se está atentado contra el patrimonio del Estado"."

Yo quisiera decirle a este señor:
Porque intenta culpar la interrupción del servicio por la medida de fuerza de los usuarios enojados y furiosos, cuando los cortes, el malfuncionamiento, las demoras, el viaje como ganado y en condiciones infrahumanas, en donde la vida de una persona no importa son cosa cotidiana y de todos los dias?.

Es lamentable que la gente tenga que aguantar y tragar bronca, hasta que estalla , porque si fuera como usted dice que por una demora se tome esta actitud, todos los dias habría toma de estaciones, piedradas e incendios, no sea hipocrita la empresa estatal-privada a la que representa le importa poco y nada los usuarios del tren, si tuviera un poco de moral y ética renunciaría hoy mismo al puesto de vocero de TBA ya que le esta mintiendo al pueblo, esta desviando el fondo de la cuestión, esta intentando responsabilizar de la situación a la gente cuando en realidad el principal y único responsable de esta situación es TBA, los sindicatos burocratizados, y toda la orda de corruptos que hacen lo posible para que los trenes se mantengan asi.

EN todas las notas de los dirias, se hablo de que los incidentes estaban "organizados" que dentro de los disturbios actuaron grupos organizados e infiltrados de Quebracho y Polo Obrero...... yo me pregunto se ocuparan exclusivamente la gente de Quebracho y Polo Obrero en viajar en trenes del conurbano cargados con sustancias inflamables y aerosoles esperando la oportunidad de que un tren se rompa o se quede para bajar y comenzar a apedrearlos , pintarlos y quemarlos?.
Ponganse a pensar, piedras en un anden hay a mansalva, viajan cientos y cientos de personas en una formación de tren con que tan solo UNO tan solo UNO lleve consigo un aerosol basta, y prender fuego algo es muy muy facíl, encendedores lleva casi todo el mundo, materiales inflamables se encuentran en cualquier parte, es necesario volver paranoica a la gente diciendo que existen grupos armados que atentan contra el patrimonio nacional??? además por favor esto es el colmo, me estan hablando de atentar contra el patrimonio del estado cuando desde el estado estan impulsando el proyecto del tren bala que endeudara al estado argentino por ende a todos nosotros, que lo pagaremos con nuestros impuestos y de seguro muchos de nosotros nunca podremos viajar en ese tren de alta velocidad, que hipócritas!.

Y siguen insistiendo en responsabilizar a un pequeño grupo de personas que se manifestaron violentamente pero provocadamente, de que 70.000 personas no pueden viajar, cuando los únicos y reales responsables de la realidad del estado del sistema ferroviario argentino , es el estado argentino como principal responsable y las empresas privadas con política vaciadora y con cero política de derechos de los pasajeros.

Realmente la cobertura de los medios, y la respuesta del estado son indignantes. Como nos mienten en la cara, como nos desinforman, nos manipulan, intentan hacernos dividir para poder dominarnos fácilmente.

Una coincidencia, hoy 4 de septiembre se estrena el ultimo film de Pino Solanas llamado "La próxima estación" que trata sobre la desmantelación del sistema ferroviario argentino hasta ahora, Pino Solanas es impulsor del proyecto "tren para todos" en contrapropuesta al "tren bala" oficialista.
Y ahora pienso y digo, lo único pero lo único que falta es que desde los medio y el gobierno salgan a decir que todo fue una maniobra de Proyecto Sur y de Pino Solanas para promocionar su ultimo largometraje, que en caso que salgan a decir eso realmente no me sorprendería.

La cifra de la defraudación duplica lo que el gobierno nacional pretendía recaudar con la Resolución 125 y tiene como protagonista al único gran actor que quedó en las sombras: las multinacionales exportadoras de granos, a quienes nosotros señalamos desde marzo con la denuncia penal que presentamos con Claudio Lozano y todas las declaraciones y documentos, de los cuales los más importantes aquí adjuntamos. Semanas después Mario Cafiero y Ricardo Monner Sans ampliaron la denuncia penal y en la votación de la Cámara, Lozano fundamentó que no acompañaba el proyecto oficial por la negativa de incluir el pedido de investigación. En consecuencia, Proyecto Sur no tuvo otra alternativa que presentar el proyecto propio para no asociarse a la impunidad y la estafa. Recién hoy se la empieza a reconocer y el gobierno nacional comenzó a tomarla en cuenta.

2.           La estafa consistió en que a fines de 2007, las Cerealeras- Exportadoras de granos y derivados presentaron falsas Declaraciones Juradas de Venta al Exterior (DJVE) por más de 23 millones de toneladas de soja que todavía no habían comprado, adelantándose a un eventual aumento de retenciones. Esta operación se realizó con la complicidad de funcionarios del gobierno nacional y ha tenido como uno de sus principales beneficiaros al senador cordobés del Frente para la Victoria, Roberto Urquía, dueño de un monopolio exportador privado, la Aceitera Gral. Deheza que, además, recibe el 4% de subsidio a sus exportaciones de aceite. Llama la atención que la maniquea visión con que se ha abordado este tema hizo olvidar a todos esta denuncia y se ocultó las propuestas avanzadas que traía el proyecto que presentamos junto con otro diez diputados para profundizar las retenciones móviles y capturar las rentas extraordinarias para su justa distribución. Lo más notable de todo, es que buena parte del país creyó que se estaba tratando en el Congreso de la Nación una ley que iba a dar beneficio a los sectores postergados del escenario rural, cuando se estaba votando una resolución cuyo efecto se extendía sólo hasta octubre y no resolvía de ninguna forma el conflicto desatado. El paroxismo y delirio fue tan grande que el presidente del Partido Justicialista puso en juego la continuidad del gobierno nacional y, según los trascendidos, hasta consideró pedir a la Presidente que renunciara a su cargo.

3.        Proyecto Sur nunca aceptó considerar que había dos bandos excluyentes en la contienda. Desde un inicio, dijimos que la línea de polarización política estaba mal trazada, porque dejaba afuera del conflicto a las multinacionales exportadoras (Dreyfus, Molinos Bunge, Cargill, Nidera, ADM, Aceitera Gral. Deheza,) que se llevan un tercio de la renta agraria y estafan al fisco con exportaciones en negro y tercerizadas. Denunciamos a la Sociedad Rural, al lock out patronal y a las reprochables medidas de desabastecimiento que duraron meses y perjudicaron al pueblo. Dijimos también que  entre el gobierno y “el campo” estaba el pueblo argentino que reclamaba una pronta y verdadera solución al conflicto. La “cinchada” tuvo que prolongarse más de 100 días para que el gobierno comprendiera que debía girar el tema al Congreso. Las retenciones móviles -tal como las establecía la Resolución 125- no cayeron sólo por la conjura de la reacción. La verdad es que el gobierno, con mayoría parlamentaria, fue traicionado por los hombres de sus propias filas que fueron incorporados por el mismo Kirchner en su Frente Para la Victoria, como Romero, Schiaretti, Reutemann, etc. El voto del vicepresidente Cobos fue el último eslabón de una larga cadena de inconsistencias y traiciones.

4.            No perdamos las energías en un desorientador maniqueísmo. Es necesario construir una gran alternativa para el país. Estamos ante la oportunidad de construir un Proyecto Agropecuario Nacional, cuyo actor principal, junto a los pequeños y medianos productores (pequeña burguesía agraria, campesinos, indígenas, trabajadores rurales), es el Estado, a través del restablecimiento de las Juntas Nacionales de Granos y Carnes, monopolio público del comercio exterior, líneas de créditos baratos, el INTA y las universidades aportando semillas y tecnología, quien puede contrarrestar la destructiva tendencia al monocultivo sojero. Se ha logrado debatir con profundidad y se ha avanzado muchísimo en el conocimiento del tema agrario. Hay presentados en el Parlamento iniciativas y proyectos que establecen retenciones móviles minuciosamente segmentadas, ley de arrendamientos, entre otros. El gobierno nacional tiene la oportunidad de reconstruir el consenso para un verdadero proyecto agropecuario que procure el repoblamiento del campo y la soberanía alimentaria de los argentinos. Allí está la propuesta y predisposición de Proyecto Sur para confluir con otras fuerzas en un gran camino de reconstrucción. Esperamos que el gobierno nacional oiga y tome nota de estos aportes. 

                Fernando “Pino” Solanas

22 de julio de 2008

La soberbia y la obcecada actitud gubernamental llevó al país a atravesar más de 100 días de conflicto, antes de tomar la decisión de hacer participar al Congreso. La experiencia vivida en Diputados no sirvió como advertencia: en el Senado, el Gobierno volvió a encerrarse en una lógica sectaria, entrando en un peligroso juego de espejos que el año pasado lo había llevado a otra histórica derrota en Misiones. Lejos de demostrar vocaciones democráticas, el kirchnerismo se ha negado a debatir con la sociedad los grandes temas pendientes; y tampoco lo ha hecho en el Parlamento. Su dinámica de toma de decisiones a partir de un núcleo reducido y cerrado, que evita las reuniones de gabinete y cuyas resoluciones son impuestas a partir de una obediencia debida que cercena cualquier posibilidad de crítica, necesariamente conlleva la posibilidad de cometer serios errores, como ha sido el caso del enfrentamiento con "el campo". Un rasgo complementario de ese tipo de gobernabilidad es el de clausurar la posibilidad del consenso, al establecer espurias polarizaciones -dentro de una lógica de confrontación amigos-enemigos- tendientes a exacerbar el conflicto y crispar los ánimos sociales. No sólo fueron manipuladoras y maniqueas las campañas de los grandes medios y el poder rural, sino también las del Gobierno. La política de Kirchner ha utilizado el chantaje, invocando los fantasmas más temidos del pueblo argentino para convocar a la defensa de la democracia, a pesar de haber hecho votar la ley antiterrorista. Lo más sorprendente fue su capacidad para tentar con ese tipo de convocatoria a muchos compañeros y ciudadanos progresistas, de fuerzas sociales y políticas que no debieron prestarse a este juego del pejotismo. Quienes no estaban dispuestos a ser arrastrados a una convocatoria del nuevo presidente del PJ -uno de los partidos responsables del desguace y endeudamiento de la Nación mostrando en el palco a los Scioli, los Gioja, los gordos sindicales, los intendentes corruptos del conurbano y más cómplices del saqueo nacional- fueron considerados golpistas, antidemocráticos, integrantes de una "nueva derecha" antipopular; con los cuales es imposible llegar a cualquier consenso. Y aquellos que desde las propias fuerzas del Gobierno busquen ese consenso, serán tildados de traidores. La consigna es contundente: o están con nosotros defendiendo la democracia o están con los golpistas.

Formas de gobernabilidad más similares a monarquías absolutas -un síndrome característico de varias provincias chicas de nuestro país- que a dinámicas democráticas. Cuando durante largos años se ha gobernado controlando el Poder Ejecutivo, el Poder Legislativo -impidiendo que fuera el ámbito de los grandes debates nacionales- el Poder Judicial, los medios locales de comunicación, las fuerzas de seguridad y las posibilidades de dar empleos o subsidios, pueden cometerse "errores de escala". Porque una cosa es gobernar de este modo a una provincia poblada por unos 200 mil habitantes; y otra es pretender hacerlo en un país de cuarenta millones, mucho más heterogéneo y complejo. Estas distorsiones llevaron a aplicar mal una medida correcta, como son las retenciones móviles, desconociendo que debían ser segmentadas e ignorando, además, que en ese negocio participan otros grupos de poder como las grandes exportadoras y los pools de siembra, cuyas ganancias extraordinarias no son afectadas impositivamente, en tanto a través de fideicomisos no tributan ganancias.

Este llamado de atención es pertinente, en tanto el enfrentamiento contra "el campo" durante más de cuatro meses ha dejado postergados otros problemas no menos graves y fundamentales, que requieren un debate profundo si se pretende consolidar un nuevo modelo de país con redistribución de la riqueza. Nos referimos a las políticas contra la inflación, a la creciente deuda externa que se acerca a los 200.000 millones de dólares; a la crisis energética y el abandono de una política de recuperación de los recursos hidrocarburíferos; al tema del colapso del sistema de transportes y en particular los ferrocarriles; al perfil impositivo y las ventajas del sector financiero, que goza aún de la Ley Martínez de Hoz; a las excepciones impositivas de las corporaciones mineras que no tienen obligación de ingresar las divisas de exportación; a la promoción de empresas sociales y nuevos tipos de empresas públicas nacionales con control de los usuarios y consumidores; a la recuperación de Aerolíneas Argentinas, el mercado de cabotaje nacional y las flotas marítima y fluvial; a la nueva ley de medios de comunicación y la democratización de los espacios audiovisuales cuyas licencias son del pueblo; al tema de las estadísticas del Indec; a los modos de integración autónoma continental con la creación de empresas públicas latinoamericanas en distintas áreas estratégicas. En función de estos objetivos, es necesario promover un profundo debate que eluda las falsas polarizaciones y sea capaz de encontrar los caminos para el diseño de un proyecto de país más justo y en condiciones de dar respuesta a los desafíos de una nueva época histórica.

Por Pino Solanas y Alcira Argumedo de Proyecto Sur.

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"De quién es el portaligas", de Fito Páez, "El asaltante", de Pablo Fendrik, "El sueño del perro", de Paulo Pécora, y "La León", de Santiago Otheguy, son algunas de las películas argentinas que participarán de este festival brasileño dedicado al cine de América Latina.

A ellas se suman "Estrellas", de Federico Léon y Marcos Martínez, "M", de Nicolás Prividera, "Una novia errante", de Ana Katz, y "No mires para abajo", el último filme de Eliseo Subiela.

La representación argentina tendrá como invitado de honor al cineasta "Pino" Solanas, quien será objeto de un homenaje y estará en San Pablo para presentar una retrospectiva de sus películas.

"Historias de la Argentina latente", "Memorias del saqueo", "La nube", "El viaje", "Sur", "Tango, el exilio de Gardel", "Los hijos de Fierro" y "La hora de los hornos", serán los títulos de Solanas que se verán en la muestra.

La participación del cine argentino en el Festival de San Pablo se completará con la exhibición de "La Patagonia rebelde", la obra de Héctor Olivera basada en el libro de Osvaldo Bayer, y con algunos filmes de largo y cortometraje de distintas escuelas de cine. (Télam).-

ADHESIONES FORÁNEAS A UNA IMPUGNACIÓN CONTRA ABEL CORNEJO

El obispo de La Quiaca, Jesús Olmedo; el premio Nobel de la Paz, Adolfo Pérez Esquivel; y el cineasta, Pino Solanas, llegaron a Salta para adherir a una impugnación en contra de la postulación de Abel Cornejo como ministro de la Corte de Justicia de Salta.

Según indicó el padre Olmedo, en diálogo con la 89.9, fueron convocados por desocupados de Mosconi que aluden a que el actual Juez Federal dio la orden de represión durante los cortes de ruta del año 2000 en esa localidad norteña.

Si bien reconoció que no estuvo en el lugar en el momento de los incidentes, Jesús Olmedo, señaló que leyó escritos que fundamentan la orden emitida por Cornejo.

El obispo aclaró que llega a Salta a expresar su postura a título personal, y no en nombre de ninguna prelatura.

Fuente: fm 89.9

Ahora en Argentina se puede encontrar gran parte de su discografía en ediciones muy completas y con mucha información, pero esto se debe al efecto “for export” del tango y al aluvión de turistas post crisis que valoran lo que puertas adentro se bastardeo durante mucho tiempo, hace unos años no se encontraban mas que compilados mal armados en ediciones miserables y espantosas. Recuerdo que un melómano tan enfermo como yo me dijo, “si quieres buen material de Piazzolla lo vas a encontrar en Bélgica o Dinamarca, para ellos es Dios”.

En Argentina a Piazzolla no lo querían, los puristas del tango no aceptaban su renovación del género, lo mismo le paso al flamenco con Camarón y al jazz con Miles Davis, los genios renovadores nunca son reconocidos en su momento. La torpeza auditiva de sus contemporáneos es infinita.

Una vez que se ingresa al mundo Piazzolla es muy difícil poder salir de allí, su música no permite escapatoria alguna. Te abraza pero también te enerva, te excita y te alegra, todo esto al mismo tiempo, solo la música clásica o el jazz de genios como Monk, Davis o Coltrane lograron esto con mis emociones.

Para mi Buenos Aires suena a Piazzolla, solo con escucharlo puedo ver la calle Corrientes en blanco y negro, el obelisco y todo su universo, me remite a la fauna y flora de una ciudad nocturna y marginal, la que mas extraño porque ya no existe mas que en mis recuerdos.

El 2008 tuve la suerte de comenzarlo en Paris, por esos días mis emociones estaban un poco complicadas y mientras recorría la ciudad encontré en una tienda de discos un tesoro maravilloso, un box de 10 discos del maestro a 10 euros (a un euro por cada gema), fue el mejor regalo que la segunda ciudad del tango me podía hacer para comenzar este año que pintaba negro desde su génesis.

Recuerdo llegar al apartamento donde estábamos parando con mi mujer y poner una de las tantas versiones de Adios Nonino que traía esta cajita mágica, y que no pasaron dos minutos sin que empezáramos a llorar como niños con el corazón destrozado, con toda la angustia y la fuerza que dan el dolor y la nostalgia. Mas allá que derramábamos lagrimas personales lo que sentíamos era la música dentro de nuestro corazón, y toda esa emoción que no se puede contener, que si no sale para afuera te podes morir. Eso es Piazzolla, el músico mas increíble que pudo parir este mundo, y que por suerte para mi, nació en Mar del Plata.

No quisiera desaprovechar la ocasión que me brinda el merecido homenaje que la XXIIIª edición del Festival Internacional de Guadalajara va a rendir al realizador Fernando “Pino” Solanas sin sumarme desde este humilde rincón al reconocimiento de este bonaerense que con más o menos acierto ha dedicado toda una vida a hacer de los lenguajes artísticos en general y del cine en particular una fusta incansable contra la injusticia social y un vehículo precioso para dar la voz a los sin voz dejando al descubierto una realidad que muchos se empeñan en ocultar.

Desde aquel primer largo documental revolucionario y clandestino articulado en tres entregas sobre el neocolonialismo en América latina que llevara el título de La Hora de los hornos hasta su último documental Argentina Latente (2007) donde reflexiona sobre los recursos creativos y científicos con que cuenta la Argentina para enfrentar su reconstrucción, este artista social y activista político que ha sido baleado, amenazado de muerte, injuriado, perseguido y exiliado, nos ha ido relatando a lo largo de su comprometida trayectoria artística una historia nunca contada a través de ese tipo de cine de no-ficción que él prefiere llamar cine-ensayo.

Son tantas las obras que nos ha dejado que sería prolijo detenerse en todas ellas. Ahí quedan para el cinéfilo curioso Los Hijos de Fierro (1975), La mirada de los otros (1980), Sur (1988), El Viaje (1992), La Nube (1998).

Ahora ya sólo nos cabe esperar con impaciencia el estreno de “Los Hombres que están solos y esperan” (2007), que protagonizada por Lorenzo Quinteros analiza la fracasada privatización del tren y la gestión de los servicios públicos.

Esta película que parecía iba a poner punto y final a la tetralogía sobre Argentina no será finalmente el epílogo de esta serie de entregas ya que vendrá rematada por una quinta película sobre el despojo de los recursos naturales por el capital de las grandes transnacionales: "La tierra sublevada".

Más información sobre el autor: http://www.pinosolanas.com/

Por un lado, Pino la pifió mal con Perón. No comprendo como puede rescatar el hecho de que la constitución peronista de 1949 afirmaba que “los minerales y caídas de agua, los yacimientos de petróleo, carbón y gas (...) son propiedades inalienables e imprescriptibles de la Nación” ignorando que unos cinco años después aquel mismo Perón quiso darles a las petroleras estadounidenses unas concesiones de la p… madre (prácticamente estuvo por regalarles Santa Cruz). Luego Pino hace una relectura de la historia del Perón terminal de la tercera presidencia diciendo que “en su mensaje sobre el Proyecto Argentino en el Congreso -1/5/74- Perón planteaba realizar una revolución en paz y ratificaba la propiedad sobre los recursos naturales.” Muy bonitas palabras, pero ese mismo Perón que planteaba la revolución pacífica era el que permitía y/o alentaba el accionar de la Triple A. Y finalmente concluye presentando una teoría conspirativa de que a Perón “lo dejaron morir o lo envenenaron como a Joao Goulart”. No voy a ponerme a defender al ex policía devenido en astrólogo y luego en ministro de Bienestar Social y a la ex bailarina de cabaret devenida en Primera Dama y vicepresidenta que dirigían el entorno del General en aquellos años, pero que yo sepa ningún historiador ha planteado seriamente la posibilidad de que a Perón lo hayan liquidado.

(Ojo, me parece que el planteo que hace Pino sobre los recursos naturales es muy válido. Nomás le critico esos aspectos puntuales de su visión de Perón.)

El otro punto que quiero señalar es que es indudable que darle espacio a Pino para lapidar a los Kirchner en las páginas de Página -valga la redundancia- es un pase de facturas (lo mismo que este artículo en el que se critica la construcción del tren bala). Como bien señalan acá, la predilección del kirchnerismo por el Gran Diario Argentino está causando bastante hastío en la corporación periodística. Recordemos que el día en que se confirmó que Cristina Fernández de Kirchner iba a ser la candidata oficialista en las elecciones de octubre, la primicia la dio Clarín, mientras que Página, si no me equivoco, puso en tapa una (en comparación) aburridísima nota sobre las ganancias de Repsol titulada con poco ingenio Oro negro. Y ahora, en el mismo día en que Clarín mostraba a Kirchner y Lavagna en los jardines de Olivos, en Página hablaban sobre la mala relación del gobierno kirchnerista y el Vaticano. Después de casi cinco años de oficialismo, los Kirchner siguen prefiriendo mimar a Clarín antes que usar al siempre complaciente Página. Robando y alterando los términos de la metáfora usada acá para definir la relación entre la CTA y el gobierno, podríamos decir que Página es para los Kirchner como la esposa vieja y aburrida con la que se consuelan cuando la amante joven y exigente -Clarín- les corta el rostro.